高壓斷路器機械參數測試儀易于維護，使用簡單

發布日期：2023-09-27      瀏覽次數：28

“未來電力系統是復雜、高度分散、具有海量元件的巨系統，有效運行一定需要依靠智能化手段。因此，電力系統的智能化、數字化將是構建新型電力系統的必由之路。"中國能源研究會能源政策研究室主任林衛斌日前在中國能源研究會與自然資源保護協會舉辦的“新型電力系統沙龍"上表示。

“雙碳"目標下，構建以新能源為主體的新型電力系統是電力行業轉型發展的方向，高比例新能源并網將給電網安全帶來巨大挑戰。業內認為，數字化有望成為建設新型電力系統的重要抓手，可在系統各環節發揮多重作用，有效解決新能源并網難題。



一、面板與功能（SHHZKS-4000高壓斷路器機械參數測試儀易于維護，使用簡單）

1、面板示意



1）測時端口

· 黃色插口A（1～4）連接A相斷口測試線（A相靜觸頭）。

· 綠色插口B（1～4）連接B相斷口測試線（B相靜觸頭）。

· 紅色插口C（1～4）連接C相斷口測試線（C相靜觸頭）。

· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭（動觸頭互相短路連接匯合）.

SHHZKS-4000高壓斷路器機械參數測試儀易于維護，使用簡單注意事項：

· 黑色共端插口連結接地線，可有效提高抗干擾性。

· 在現場發現靜觸頭高處存在帶電母線強靜電干擾，可將上述接線反置，即黃、綠、紅斷口線分別連結各相動觸頭；將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。

特別提示：

·A1端口對應斷口安裝傳感器。

·V5時，C4端口對應斷口安裝輔助接點，C3端口對應靜觸頭斷口?！鱰 =︱C3－C4︱為預設間距動觸頭運動時間。

2）測速口

· 6芯測速航空插口，連接光電測速傳感器.

3）交流電源輸入

· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。

· 現場交流電源應符合220V±10%,50Hz要求，一般不應單線共地供電。

· 插座內保險絲盒內20A保險絲（盒內另裝有1顆保險絲備品）

4﹚外直流電源輸入

· 當使用外直流電源代替內部直流電源，控制操動回路時，接入外直流電源。

5）操動控制回路

· 儀器直流 分+、合+、負 ，插座分別接入開關操動控制回路。

分+ ，接分閘控制回路；分送電時指示燈提示。

合+ ，接合閘控制回路；合送電時指示燈提示。

負 ， 接公共回路。

正、負端，可直接送出直流電源，便于機構閉鎖電源及機構儲能電源供處

· 儀器交直流倒采樣時，只需接入外同步的分、負或合、負控制信號即可。

6）直流電壓表

· 指示內（外）直流電源的電壓。

· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。

7）內、外電源選擇

· 位置在“內電源"時，調壓電位器可調整內部直流電源，并可控制輸出內直流電源。

· 位置在“外同步外直流"時，外部直流電源可輸入，并可控制引入的外直流電源輸出；如不接入外部直流電源時，則用作交﹑直流倒采樣功能。

8）程控、手動選擇

·位置在“程控"時，由屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后自動送電并測算。

·位置在“手動"時，手動分合控制送電按鈕有效?？呻S時手動分、合按鈕送電。如需正常測試，則按手動分合送電按鈕前，需先行設置屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后再按手動分合鍵。

2、按鍵功能

·翻頁鍵：按鍵依次循環調出參數設置表、時間項目數據表、行程速度數據表、t圖、  S-t圖、V-S圖、I-t圖，

如出現光屏數據丟失現象，亦可按此鍵重顯數據。

↑鍵：先按住此鍵，再按其他鍵。

↑鍵 + ← 鍵：打印機走紙。

↑鍵 +鍵：放大圖中，返回坐標原點用。

↑鍵 + 選項 鍵：打印數據、波形圖用。

↑鍵 + 翻頁 鍵：存儲數據用。

←  → 鍵：

· 調整速度定義項V0～V8；

· 調整校正行程值；

· 調整Sc或Su、SZ處值；

· 向左、右移動光標線。

 鍵：放大光標線后的圖形（可多次按鍵）。

選項鍵：

· 在參數設置表中可移動至需調整的項目。

· 在 “分合" 鍵設置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數時，移動位置。

· 在S-t中使用坐標分析功能時，用作置起點、置終點功能用（詳見坐標分析介紹）。

分合鍵：設置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。

操作鍵：其他參數設置后，確認并執行操作,等待觸發。

對比度調整：調整液晶光屏對比度。




3、液晶顯示屏

1）參數表



注：如未特別說明，本說明書中有關數據的單位

時間t：毫秒 (ms)；速度V：米/秒（m/s）；行程S：毫米（mm）；

電流I：安培（A）；電壓V：伏特（V）




SHHZKS-4000高壓斷路器機械參數測試儀易于維護，使用簡單特別說明：

·速度定義欄默認定義直線傳感器測速，只需安裝相應選中的傳感器即可。

·速度定義欄非默認定義傳感器測速，只需選擇其它傳感器即可，但此時可能需要行程校正。

·在使用角度傳感器測速時，須輸入行程校準值，其他傳感器時，也可按此校正。

·選中合分測試模式時，儀器僅測試金短時間

·儀器使用角度傳感器測速時，僅測試行程、速度、大速度值。

·儀器使用直線傳感器測速時：合閘不測試返程，分閘不測試開距、插程、沖程。

·剛分（合）速度的測量一般需按廠家的名義超程設置剛分（合）點測速，儀器測得的插程是指電氣合閘點至合閘靜止位置的距離；而超程是指引弧環端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考，注意二者區別！




其他參數表有時間表、速度表等，見下述。



菜單欄		參數設置詳細說明		默認傳感器
速度定義：V0		電氣斷口A1分后十ms間隔內的平均速度		1mm傳感器
斷口A 1：
電氣分后/合*ms
速度定義：V1		超程SC=060（可修改）mm剛分后十ms間隔內的平均速度		1mm傳感器
超程指段：Sc=060mm
分后/合*ms
速度定義：V2		超程SC=060（可修改）mm剛分（合）前后各5ms間隔內的平均速度		1mm傳感器
超程指段：Sc=060 mm
分/合前后各5ms
速度定義：V3		超程SC=060（可修改）mm剛分后72mm，剛合前36mm間隔內的平均速度		1mm傳感器
超程指段：Sc=060mm
分后72mm合前36mm
速度定義：V4		電氣斷口A1分后（合前）行程Su=06.0mm（可修改）內的平均速度		0.1mm傳感器
行程指段：Su=06.0mm
電氣分后/合前
速度定義：V5		電氣斷口C3與C4輔點間開距Sz=06.0mm（可修改）內的平均速度		輔助接點
行程指段：Sz=06.0mm
C3分/合至輔點C4
速度定義：V6		電氣斷口A1分后32mm，合前16mm間隔內的平均速度		1mm傳感器
斷口A1
分后32mm合前16mm
速度定義：V7		電氣斷口A1分至行程90%，行程10%至合平均速度		1mm傳感器
斷口A1
分至行程90%合至10%
速度定義：V8		分（合）行程10%至90%的平均速度		1mm傳感器
行程10%至90%
傳感器	1mm	當前定義下默認適配的傳感器為1mm精度直線傳感器
	0.1mm	當前定義下默認適配的傳感器為0.1mm精度直線傳感器
	1°	當前定義下默認適配的傳感器為1°精度角度傳感器
行程校準	S=000.0 mm	表示以默認定義下的傳感器測試值為準，即不需校準
	S=xxx.x mm	使用角度傳感器時，需輸入標準行程或其他校準值
測時范圍	= 1S	線圈電壓、電流，傳感器，斷口任一同步觸發1S波形
	> 1S	電壓、電流觸發至12S內的傳感器、斷口觸發后1S波形
分合命令	分	分閘操作命令方式，持續時間約300ms。
	合	合閘操作命令方式，持續時間約300ms。
	分000合000分	分閘延后XXX ms后合閘，再延后XXX ms后分閘
	合000分000合	合閘延后XXX ms后分閘，再延后XXX ms后合閘
	分000合	分閘延后XXX ms后合閘操作命令
	合000分	合000分	金短時間測試，合閘送電后即分閘送電
		合XXX分	金短時間測試，合閘送電XXX ms分閘送電



















2） 時間波圖(t)



O：線圈控制電壓持續時間波形。

· A1～C4：實時顯示斷口狀態

· 按←、→光標鍵移動光標線查開即時數值。

· 按放大鍵放大光標線后波形。

· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。

· 當選擇測試時間＞1S時，左下角顯示同步觸發至傳感   器或斷口觸發的時差。

3) 行程-時間圖(S-t)



· 圖形中行程由上至下為分閘波形，由下至上為合閘波形的法定方向如測試時相反，須使用速度換向線校正方向。

· 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

· 按放大鍵可放大光標線后的波形。

· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。

· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。

自定義計算功能：按選項鍵定位前點后，移動光標至后點，再按選項鍵可自動計算此段平均速度。必須從左至右確定前點、后點。

4) 速度-行程圖（V-s）



按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。

5) 線圈電流圖形（I-t）



此圖形必須單獨測試

· 本圖頁顯示的I-t曲線反映了分(合)閘操作電流隨時間（初始30ms）的變化,運用本頁可進行電磁鐵動作特性分析。

· 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

· 按分合鍵設定分(合)操作命令方式。

· 按操作鍵，開關動作后采樣動作電流。

· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。



國家能源局今年4月印發的《關于加快推進能源數字化智能化發展的若干意見》提出，到2030年，能源系統各環節數字化智能化創新應用體系初步構筑、數據要素潛能充分激活，一批制約能源數字化智能化發展的共性關鍵技術取得突破。

除了行業層面的政策支持，從2020年開始，我國數字化相關政策出臺十分密集。國務院今年初發布《數字中國建設整體布局規劃》，國務院國資委去年2月正式印發《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》，另外還有一系列配套方案、試點等實施細則正在持續推進。

“電力系統轉型過程中，數智化可以發揮多重作用，一方面增加負荷預測精準度、降低棄電率，另一方面可以降低運營成本、減少碳排放。"電網數字化領域專家王智敏表示，當前各大發電集團、電網公司、能源集團陸續提出各自領域內的數智化發展重點和路徑。

“為實現‘雙碳’目標，我國非化石能源替代傳統能源的幅度要加大，新能源發電量占比將從目前的15%左右提高到碳中和情境下的65%左右，這意味著新能源的發電規模將擴張10倍左右。"林衛斌認為，為實現如此大規模、高比例的新能源開發利用，電力系統必將發生一場根本性變革。




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